Aktuelles
3. Osnabrücker IoT/Mobilit?tstagung
Am 18. Februar 2025 ist es wieder soweit und die 3. Osnabrücker IoT/Mobili?tstagung findet statt.
Tragen Sie sich den Termin jetzt schon in Ihren Kalender ein, um die Tagung nicht zu verpassen.
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Im Rahmen unseres Projekts suchen wir 25 engagierte Radpendler*innen, die uns helfen, einen lokalen Bikability-Index für Osnabrück zu entwickeln. Dazu erh?ltst du eine Fahrradsensorbox von OpenSenseLab (mehr dazu hier) und sammelst damit zwei Wochen lang Daten zur Qualit?t des Radwegenetzes in Osnabrück.
Alle Details findest du in unserem Flyer. Wir freuen uns auf deine Unterstützung!
Wir freuen uns, Ihnen unser neuestes Video vorzustellen! Diesmal dreht sich alles um das Thema Datenspende – und wie Sie den t?glichen Arbeitsweg in der Zukunft entscheidend verbessern k?nnten.
In diesem Video erfahren Sie:
- Warum eine freiwillige Datenspende ein echter Gewinn für unsere zukünftige IP-App ist
- Welche m?gliche Szenarien durch Ihre Datenspende noch effizienter gestaltet werden k?nnten
- Wie Ihre Daten sicher verarbeitet und geschützt werden
Im Rahmen des Formats ?Wissenssnack“ beleuchtet die 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück wissenschaftliche Themen aus n?chster N?he. Unser Kollege Jan Kettler, Wissenschaftlicher Mitarbeiter des Forschungsprojekts IP, erkl?rt was Verkehrsplanung mit Datenschutz zu tun hat.
Was ist Verkehrsplanung?
Verkehrsplanung analysiert, wie sich t?glich rund 160.000 Menschen in Osnabrück bewegen – zu Fu?, mit dem Auto, Fahrrad oder Bus. Ziel ist es, die Stadt optimal an die Bedürfnisse der Menschen anzupassen und den Verkehr effizient zu gestalten.
Warum ist Datenschutz wichtig?
Um den Verkehr besser zu planen, müssen Daten über Bewegungsmuster gesammelt werden. Doch diese Daten k?nnen private Informationen wie Wohnort oder Freizeitaktivit?ten enthalten – und genau hier spielt der Datenschutz eine zentrale Rolle.
Wie funktioniert die Anonymisierung von Verkehrsdaten?
Im Projekt Intelligent Pendeln (IP) anonymisieren wir Verkehrsdaten, indem pers?nliche Informationen wie Zielorte automatisch entfernt werden. So analysieren wir Bewegungsmuster, ohne die Privatsph?re zu gef?hrden. ?hnliche Pendelstrecken werden zudem zu Gruppen zusammengefasst, um die Anonymit?t weiter zu gew?hrleisten.
Automatisierte Anonymisierung
Mit unserer IP-Navigator-App bieten wir Nutzer*innen die M?glichkeit, freiwillig ihre Verkehrsdaten zu spenden. Die pers?nlichen Daten werden dabei direkt in der App gel?scht, sodass nur die für die Verkehrsplanung relevanten Informationen weitergegeben werden. Dafür nutzen wir fortschrittliche Algorithmen, ?hnlich wie sie bei gro?en Technologieunternehmen zum Schutz pers?nlicher Daten eingesetzt werden.
Herausforderungen
Bewegungsdaten sind sehr aussagekr?ftig. Unser Ziel ist es, einen Ausgleich zwischen dem Schutz der pers?nlichen Daten und der Bereitstellung nützlicher Informationen für die Verkehrsplanung zu finden. Denn nur durch die Analyse vieler individueller Bewegungsmuster k?nnen wir echte Trends erkennen und den Verkehr effizienter planen.
Hier kommt Ihr direkt zum Wissenssnack: /nachrichten/2024/08/wissenssnack-11/
Wir freuen uns, Ihnen unser neuestes Video vorzustellen, das sich mit dem spannenden Thema intelligent pendeln besch?ftigt. In diesem Video geben wir Ihnen einen Einblick in unsere aktuelle Forschungsarbeit und zeigen, wie innovative Ans?tze zukünftig den t?glichen Arbeitsweg ver?ndern k?nnten.
Was Sie erwartet:
- Vorstellung unseres Forschungsprojekt: Intelligent Pendeln (IP)
- M?glichen Funktionen der zukünftigen IP-App und der entstehende individuelle Nutzen
- Erl?uterung des allgemeinen Nutzen durch unsere Forschungsarbeit
Vom 13.- 15. Mai 2024 fand in Berlin die SUMO User Conference statt, bei der Professor Julius Sch?ning einen Vortrag über Verkehrssimulationen ohne personalisierte Datenerfassung hielt.
SUMO (?Simulation of Urban MObility") ist ein freies und quelloffenes Verkehrssimulationsprogramm. Es wurde vom Institut für Verkehrssysteme des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt und erm?glicht die Modellierung von intermodalen Verkehrssystemen.
Verkehrssimulationen sind für Forschende aber auch Stadtentwickelnde von gro?er Bedeutung. Der Schwerpunkt der Konferenz lag auf der Pr?sentation neuer Ergebnisse auf dem Gebiet der Mobilit?tssimulation und -modellierung unter Verwendung offen zug?nglicher Tools und Daten.
In seinem Vortrag ging Professor Sch?ning auf die Problematik der personalisierten Datenerfassung und die L?sung durch eine sensorbasierte Verkehrssimulation ein. Das Ziel ist eine Verbesserung des ?ffentlichen Transportsystems, eine Reduzierung der Luftverschmutzung, eine verbesserte Verkehrslenkung und eine Unfallpr?vention, um nur ein paar der Punkte zu nennen. Der wissenschaftliche Aufsatz, der Vortrag und die Folien k?nnen auf der Homepage der Konferenzseite eingesehen werden.
Simulating Traffic Networks: Driving SUMO towards digital twins
Axel Schaffland, Jonas Nelson and Julius Sch?ning (alle 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück)
Paper (https://doi.org/10.52825/scp.v5i.1105)
Folien und Video
Der wissenschaftliche Aufsatz mit dem Titel ?Simulating Traffic Networks: Driving SUMO towards digital twins“ von Axel Schaffland, Jonas Nelson and Julius Sch?ning behandelt das Thema, wie zukünftig St?dte in angenehmere Orte mit Parks und Verweilm?glichkeiten verwandelt werden k?nnen. Hierzu ist ein Paradigmenwechsel im Pendlerverhalten erforderlich. Digitale Zwillinge, erstellt mit der ?Simulation of Urban Mobility“ (SUMO) und basierend auf Daten von Stadtsensoren, helfen dabei, das Verkehrsverhalten zu simulieren und zu analysieren. Ziel ist es, alternative Mobilit?tsformen attraktiver zu gestalten und die Herausforderungen des Individualverkehrs zu bew?ltigen. Eine Herausforderung bei der Erstellung digitaler Zwillinge ist die Verfügbarkeit und Zug?nglichkeit von Daten. Statische Daten wie Luftbilder, Satellitendaten und Karten sind in der Regel gut verfügbar, jedoch oft nicht georeferenziert oder digitalisiert. Dynamische Daten, wie z.B. Verkehrsinformationen, sind schwieriger zu beschaffen, da entweder die Anzahl der verfügbaren Sensoren begrenzt ist oder die Datenqualit?t nicht ausreicht. Besonders problematisch ist die Zug?nglichkeit von Ampelprogrammen, die oft in propriet?ren Formaten vorliegen und nicht ?ffentlich zug?nglich sind.
Am 16. und 17. April sind die Projektpartner des IIP-Projekts nach Lübeck gereist, um an der Fachtagung "Anonymisierung für eine sichere Datennutzung" teilzunehmen, die von dem Forschungsnetzwerk Anonymisierung organisiert wurde. Etwa 200 Forschende und Interessierte nahmen an dieser Veranstaltung teil. ?ber zwei Tage hinweg wurden Erkenntnisse und Innovationen pr?sentiert, wobei neben dem IIP-Projekt vier weitere Kompetenzcluster und 17 Projekte vertreten waren.
Die Tagung behandelte verschiedene Themenbereiche, neben intelligenter Verkehrssteuerung und -planung auch den Schutz sensibler Daten wie Patienteninformationen und pers?nliche Daten im Bereich Smart Home.
Die Fachtagung begann mit einer Videobotschaft der Bundesministerin für Bildung und Forschung, Bettina Stark-Watzinger. ?Daten sind die Grundlage unserer digitalen Gesellschaft. […] Dafür ist ein m?glichst vertrauensvoller Umgang mit Daten notwendig. Riesige Datensch?tze liegen derzeit brach, Anonymisierung kann das ?ndern [...] Sie wird uns helfen, unsere Datensch?tze zu heben", hofft Stark-Watzinger. Unstrittig dabei sei, dass personenbezogene Daten eines besonderen Schutzes bedürfen. "Nur so behalten wir unsere Freiheit und das Recht auf Privatheit im digitalen Raum – beides wertvolle Güter", wei? die Ministerin.
Anschlie?end pr?sentierten sich die fünf Cluster des Forschungsnetzwerks. Für das IIP-Kompetenzcluster übernahmen Prof. Dr. Clemens Westerkamp von der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück und Jan-Hendrik Worch von den Stadtwerken Osnabrück diese Aufgabe.
Danach ging es tiefer in die Themengebiete der einzelnen Projekte und die einzelnen Forschungsergebnisse. Ein Highlight des IIP-Projekts war ein Fahrrad, das mit einer Sensorbox am Gep?cktr?ger ausgestattet ist, und das viele Daten über den Verkehrsfluss, den Fahrbahnuntergrund und die Luftqualit?t aufzeichnet. Anhand der Daten kann beispielsweise die Ampelsteuerung verbessert werden, um Staus zu reduzieren. In Münster wird die Sensebox bereits eingesetzt.
In interaktiven Workshops wie zum Beispiel ?Detektive in der Stadt: Kommst du den (anonymisierten) Pendlern auf die Spur?“ konnten die Teilnehmenden ihr Wissen vertiefen, Ideen austauschen und gemeinsam neue Perspektiven für die sichere Datennutzung entwickeln. Weitere Workshops zu den Themen ?sensorgestützte Verkehrssimulation“ und ?Anreizsysteme im Kontext der Gemeinwohl?konomie“ zeigten das Potenzial für eine projektübergreifende Erforschung der Anonymisierung in der Mobilit?t auf. Iotec und die Stadtwerke Osnabrück zeigten Start-Ups und KMU die Potenziale intelligenter Sensorik und urbaner Datenplattformen auf.
Bei der Fachtagung wurde deutlich, dass Anonymisierungstechnologien notwendiger denn je sind, gerade mit Blick auf die Dynamik im Bereich der Künstlichen Intelligenz.
Anonymisierung kann helfen, Mobilit?tsdaten zur Verkehrsverbesserung verfügbar zu machen. Dabei wird die Privatsph?re der Nutzerinnen und Nutzer geschützt. So tr?gt die Arbeit des Forschungsnetzwerks Anonymisierung entscheidend dazu bei, dass die weitere Technikentwicklung auf Basis europ?ischer Werte geschieht.
Auf der 2. Osnabrücker IoT/Mobilit?tstagung des Kompetenzclusters "Intelligent Pendeln" im InnovationsCentrum Osnabrück ging es einen ganzen Tag lang rund um das Thema Intelligent Pendeln. Das vom BMBF gef?rderte Kompetenzcluster lud am 22. Februar 2024 zu einer Fachtagung ein. Der Fokus lag dabei auf der Nutzung unterschiedlicher Verkehrsmittel auf Basis von anonymisierten Sensor- und Bewegungsdaten, damit Menschen anforderungsgerechter und ressourcenschonender unterwegs sein k?nnen.
Mit 60 Teilnehmenden war die hybride IoT/Mobilit?tstagung im InnovationsCentrum Osnabrück der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück gut besucht und ein voller Erfolg. Durch die unterschiedlichen Vortr?ge, eine Ausstellung und Arbeitsgruppen konnten verschiedenste Themen n?her beleuchtet werden.
Folgende Themen k?nnen Sie innerhalb der Vortragsfolien einsehen:
- ?PNV-Zeiten-Analyse zur st?dtischen Verkehrsplanung (Henrik M?llenkamp - Stadt Osnabrück / Christian Gutowski - SWO Netz GmbH)
- Reisen ohne Spuren: Anonymisierung von Bewegung im Verkehr (Thorsten Pa?feld - 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück / Christian Fries - Universit?t Münster)
- Anonymisierung in AnoMoB (Dominik Schoop, Gabriele Gühring - 新老虎机平台,最新老虎机 Esslingen)
- Civitas.Core: Ein Standard für die kommunale Dateninfrastruktur (Mathias Renner - items / Civitas Connect e.V.)
- Verkehrsnetze: Mit Sensoren und Daten zur Mobilit?tssimulation (Axel Schaffland, Jonas Nelson - 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück)
- Pendler-App von vorne gedacht (Holger Middelberg - cybob / Hendrik Scherer - Lambus)
Die Vortragsfolien k?nnen Sie sich unter folgendem Link herunterladen:
https://netcase.hs-osnabrueck.de/index.php/s/YSaD1Rw7dYQfIhK
Auf der 1. Osnabrücker IoT-Tagung am Campus Westerberg ging es einen ganzen Tag lang rund um das Thema Intelligent Pendeln. Das vom BMBF gef?rderte Kompetenzcluster Intelligente Nutzung verschiedener Verkehrsmittel-IIP lud am 9. Mai 2023 zu einer Fachtagung ein. Der Fokus lag dabei auf IoT-basierten L?sungen für Smart City, Urbane Datenplattform, LoRaWAN und nachhaltige Mobilit?t.
Mit 49 Teilnehmenden war die hybride IoT-Tagung am Campus Westerberg der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück gut besucht und ein voller Erfolg. Durch die unterschiedlichen Vortr?ge, eine Ausstellung und Workshops konnten verschiedenste Themen n?her beleuchtet werden.
Folgende Themen k?nnen Sie innerhalb der Vortragsfolien einsehen:
- Begrü?ung und Vorstellung von IIP
- Durch IoT zu intelligenten Entscheidungsunterstützungssytemen (Martin Kuppelmayr - SWO Netz GmbH / Dirk Ohde - Stadt Osnabrück)
- Intelligente IoT-Sensorik (Daniel Mentrup - iotec GmbH)
- Privacy durch Anonymisierung (Thorsten Pa?feld - 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück)
- Urbane Datenplattformen (Alexander Sommer - items GmbH)
- Architektur zur Datenquellenintegration und Ableitung von Handlungsempfehlungen (Tim Seidel und Marco Schaarschmidt - 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück)
- Verkehrssimulation und Vorhersage auf Grundlage von IoT-Sensorik (Axel Schaffland - 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück)
Die Vortragsfolien k?nnen Sie sich unter folgendem Link herunterladen:
https://netcase.hs-osnabrueck.de/index.php/s/fMje3jKoRrUyz2d
Acht Partner – darunter die 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück – erarbeiten im Kompetenzcluster ?Intelligente Nutzung verschiedener Verkehrsmittel“ L?sungen für die smarte Mobilit?tswende.
Intelligenter Verkehr, optimierte Pendlerstr?me, weniger Stau durch weniger Individualverkehr – so soll die Mobilit?t der Zukunft aussehen. Um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen, f?rdern das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und der Wiederaufbaufonds NextGenerationEU der Europ?ischen Union das Kompetenzcluster ?Intelligente Nutzung verschiedener Verkehrsmittel“ (IIP). Acht interdisziplin?re Partner – darunter die 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück – forschen für dieses Projekt und erarbeiten gemeinsam L?sungen als Basis für die smarte Mobilit?tswende.
In den vergangenen Jahren ist der Individualverkehr insbesondere im urbanen Raum stark angestiegen. Gleichzeitig wurde der ?ffentliche Nahverkehr um Produkte wie Carsharing oder andere Mobilit?tsangebote verschiedener Anbieter erg?nzt. Das hat Auswirkungen auf die Verkehrsflüsse und Staus in einer Stadt. Eine Idee, den Individualverkehr zu lenken, ist die Optimierung verschiedener Verkehrsmittel.
?IIP soll erm?glichen, dass Menschen anforderungsgerechter und ressourcenschonender unterwegs sind. Dazu werden vielf?ltige Daten zur Nutzung unterschiedlicher Verkehrsmittel erfasst und intelligent kombiniert“, erkl?rt Prof. Clemens Westerkamp von der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück. Die entwickelten L?sungen werden unter anderem der ?ffentlichkeit als offene Daten (?Open Data“) zur Verfügung gestellt. Dirk Ohde von der Stadt Osnabrück stellt fest: ?Mit den Daten und einer angepassten Ampelsteuerung will die Stadt den Verkehr künftig nicht nur verflüssigen, sondern handeln, bevor der Stau entsteht.“
Dazu werden Mobilit?tsoptionen angeboten, die beispielsweise auf der Kombination unterschiedlicher Verkehrsmittel beruhen und aktuelle Verkehrssituationen einbinden. Die Basis dafür ist die Analyse von anonymisierten Verkehrsdaten.
Anonymisierte Mobilit?tsdaten als Grundlage
Die Forschenden der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück arbeiten gemeinsam mit dem IoT-Team der SWO Netz GmbH und der Stadt zusammen, um die Mobilit?tsdaten datenschutzkonform zu anonymisieren und zusammenzuführen. Diese Daten, die zum Beispiel Bewegungsmuster abbilden, k?nnen dann datenquellenübergreifend Objekten wie Autos, Bussen, E-Scootern und Menschen – wie Radfahrern oder Fu?g?ngerinnen – zugeordnet werden.
Wichtig: Die Privatsph?re der Verkehrsteilnehmenden wird dabei stets gewahrt. Die vom Forschungsteam entwickelten L?sungen werden der ?ffentlichkeit zur Verfügung gestellt; Unternehmen und Start-ups k?nnen darauf aufbauend innovative L?sungen für gemeinwohlorientierte Mobilit?tsziele und Anreizsysteme entwickeln. Clusterkoordinator Jan-Hendrik Worch aus dem IoT-Team beschreibt ein angestrebtes Ergebnis so: ?Auf der Basis unserer aufbereiteten Daten entsteht eine App, welche die beste und schnellste Anfahrt für den Weg zur Arbeit empfiehlt – und dabei noch die aktuelle Stau- und Wetterlage berücksichtigt: Zuerst mit dem PKW zum Bahnhof, dann den Zug nutzen und bei gutem Wetter die letzte Meile mit einem E-Scooter bis zum Büro fahren.“
Osnabrücker IoT-Tagung
Das Kompetenzcluster veranstaltet am Dienstag, 9. Mai, ab 11 Uhr am Campus Westerberg und hybrid die Osnabrücker IoT-Tagung zu SmartCity- und Verkehrsl?sungen mit Ausstellung. IoT steht dabei für "Internet of Things". Der Fachbegriff beschreibt ein Netzwerk physischer Objekte (?Things“), die mit Sensoren, Software und anderer Technologie ausgestattet sind, um sie mit anderen Ger?ten und Systemen zu vernetzen. Themen der Tagung sind unter anderem: ?Durch IoT zu intelligenten Entscheidungsunterstützungssystemen“, ?Privacy durch Anonymisierung“ oder ?Verkehrssimulation und Vorhersage auf Grundlage von IoT-Sensorik“. Interessierte k?nnen sich bis 8. Mai online anmelden: www.hs-osnabrueck.de/iip.
Hintergrund zum Kompetenzcluster IIP
Das Kompetenzcluster IIP ist Teil des Forschungsnetzwerks ?Anonymisierung für eine sichere Datennutzung“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung. Das BMBF und der Wiederaufbaufonds NextGenerationEU der Europ?ischen Union f?rdern das 5,5 Mio. Euro umfassende Projekt mit rund 4,35 Mio. Euro. Beteiligte Projektpartner sind neben der 新老虎机平台,最新老虎机 Osnabrück und der SWO Netz GmbH die Universit?t Münster, die Stadt Osnabrück, die items GmbH & Co. KG aus Münster sowie die drei Osnabrücker Unternehmen iotec GmbH, Lambus GmbH und cybob communication GmbH.
Von: Bianca Schnieders